asahi/ga/oka blog

えー、これを書くとasahi/ga/okaの所在がバレてしまうんですが・・・。今日、少し前に開通した「つくばエクスプレス」に乗って出稼ぎから帰ってきました。

秋葉原の駅の、電気街改札口真向かいの新しい改札口から、雨に濡れずに乗換えられる。噂どおり混雑している切符売り場は、パスネット利用でパス！ホームに下りると、ありゃ、都心側のターミナルなのに２番線までしかない。通勤ラッシュとは無縁の路線なんだな、きっと。地下鉄都営三田線同様のホームドア付き。

土曜の夕刻だから子供連れが多い。先頭車両に乗ったら「女性専用車」。思わず腰を浮かす。よく読めば平日朝９時までの上りと１８時以降の下りだけとのこと。ほっ。

南千住までは要は最近の地下鉄。新御徒町前後の急カーブをゴリゴリ音をたてながら結構なスピードで走り抜けたのが印象的。ホームは６両分。トンネル内の駅も８両までは伸ばせるらしいけど。常磐線の半分ちょっとしかお客さんを乗せないのね、この線。

高ぁい眺めのいい北千住駅から荒川を渡るとまたトンネルに。通過する青井と六町の間で噂の１３０ｋｍ／ｈ運転。勾配の変わる場所で上下のショックが新鮮。八潮の手前で地下から高架に。

八潮では首都高速６号三郷線と２００ｍ位離れて並走。あっちを走る東京－つくば間の高速バス、どれくらい客が減ったんだろう。停車駅の多い区間快速だと、１３０ｋｍ／ｈ運転する区間はそう多くはなかった。

江戸川渡って南流山手前から流山セントラルパーク手前までがまたトンネル。流山おおたかの森での降車客はまだ少ない。利根川を渡ると常磐道守谷SAのすぐ脇を抜け、台地に駆け上がって守谷。この列車の終点。

ワンマン運転の自動運転だから、運転士さんの乗換え案内放送がヤケに親切。要は、先頭の運転台に居て非常ブレーキ「も」担当する車掌さんですな。

いつか機会があったら、快速列車で秋葉原－つくば間を通して乗ってみたい。

（A）

暑さ寒さも彼岸までとはよく言ったものです。週の初めまで日中３０℃を越していたのに、このところ急に涼しくなりました。昼間も２７℃くらい。早朝は２０℃以下に下がる日も。

でもねぇ。彼岸の直前までず～～～っと「夏」でいて、急に「約束だも～ん」とばかり、秋っぽくするの、身体にこたえるから、やめて欲しいんですけどぉ。・・・って、誰に文句言っていいのか判らないけど。

明日は仲秋の名月。今もほぼ満月が晴天の中空にかかっています。というわけで、 asahi/ga/okaの 喫茶の館では、月餅でプーアール茶を楽しみました。どうぞご覧ください。